隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，智慧城市已經(jīng)成為城市發(fā)展的普遍趨勢(shì)。綜合保稅區(qū)作為智慧城市發(fā)展中的重點(diǎn)項(xiàng)目，如何提高綜合保稅區(qū)的車輛通行效率，加速智慧保稅區(qū)的建設(shè)，備受關(guān)注。德亞車輛管理系統(tǒng)入駐馬鞍山綜保區(qū)，打造多元化智慧停車管理場(chǎng)景

截止目前，我國(guó)共有155個(gè)綜合保稅區(qū)，覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。今天德亞就帶大家走進(jìn)馬鞍山綜合保稅區(qū)。

鞍馬山綜保區(qū)介紹馬鞍山綜合保稅區(qū)在馬鞍山鄭蒲港新區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，2018年9月正式封關(guān)運(yùn)行，是安徽省繼合肥和蕪湖后第三個(gè)獲批的綜合保稅區(qū)，也是安徽唯一的區(qū)港聯(lián)動(dòng)型保稅區(qū)。

其中核心區(qū)規(guī)劃用地面積140823平方米，總建筑面積26317平方米。保稅區(qū)內(nèi)主要建設(shè)有核心區(qū)、保稅物流區(qū)、保稅加工區(qū)、聯(lián)合查驗(yàn)區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)及保稅企業(yè)區(qū)等。

馬鞍山保稅區(qū)管理難點(diǎn)

目前，馬鞍山綜保區(qū)內(nèi)已聚集126家企業(yè)，隨著入駐企業(yè)的數(shù)量不斷增加，缺乏智能化的車輛管理方式，給保稅區(qū)內(nèi)的物業(yè)人員帶來很大的管理難度。

保稅區(qū)內(nèi)車輛通行效率低，人員管理成本高，內(nèi)部車輛和外來車輛無法精準(zhǔn)區(qū)分，缺乏系統(tǒng)的過車數(shù)據(jù)記錄...

根據(jù)客戶需求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，德亞對(duì)馬鞍山鄭蒲港綜保區(qū)的車輛管理問題，定制了一套“硬件+軟件+平臺(tái)”的智能化解決方案，滿足客戶對(duì)車輛管理的需求。

此次德亞對(duì)馬鞍山綜保區(qū)四個(gè)出入口進(jìn)行智能化建設(shè)，通過安裝德亞智能化車輛管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行。德亞車輛管理系統(tǒng)是依托德亞自主研發(fā)的工業(yè)級(jí)道閘設(shè)備搭配高清車牌識(shí)別相機(jī)，通過視頻流識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)獲取車牌信息，在車流量大的高峰時(shí)段，有效解決出入口擁堵問題。

針對(duì)外來車輛，德亞車輛管理系統(tǒng)會(huì)將入場(chǎng)車輛車牌信息與數(shù)據(jù)庫內(nèi)的白名單車輛進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果下發(fā)抬桿/不抬桿命令。

此外，德亞車輛管理系統(tǒng)平臺(tái)采用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云端化管理模式，實(shí)時(shí)交互傳輸數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可自動(dòng)生成車輛出入場(chǎng)記錄、開關(guān)閘記錄、管理員操作記錄等報(bào)表，全方位管控停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，提高管理效率。

德亞智能化停車綜合解決方案為客戶帶來切實(shí)可行的門禁管理模式，在降低管理成本的同時(shí)，讓馬鞍山綜保區(qū)的門禁管理效率更上一層樓。

德亞車輛管理系統(tǒng)為馬鞍山綜保區(qū)成功打造了智能化、信息化、個(gè)性化的智慧停車場(chǎng)。