關(guān)于停車(chē)難的根本原因主要就是車(chē)多位少，截止2020年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量已有3.72億輛，還有另一方面的原因就是我國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)整體發(fā)展水平偏低。當(dāng)停車(chē)位數(shù)量有限的情況下，停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位空置率竟高達(dá)50%以上，目前各部門(mén)已出臺(tái)了緩解停車(chē)難問(wèn)題的相關(guān)政策。根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型我們可以分為路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等，其中路內(nèi)停車(chē)是一個(gè)全開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)，在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)中，管理難度相對(duì)而言也是最大的。

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理模式分配給每位管理員十至二十個(gè)泊車(chē)位進(jìn)行管理，運(yùn)營(yíng)成本扣除了人員管理成本已所剩無(wú)幾；從車(chē)主角度出發(fā)，存在著車(chē)位難找、繳費(fèi)繁瑣等問(wèn)題。如果我們要構(gòu)建城市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)，就必須先把路內(nèi)停車(chē)問(wèn)題解決。

下面小面就來(lái)為大家介紹一下蘇州德亞的路內(nèi)停車(chē)解決方案。

德亞的路內(nèi)停車(chē)由兩大模塊組成，分別是路側(cè)識(shí)別模塊和ETC扣費(fèi)模塊。路側(cè)系統(tǒng)獲取需要收費(fèi)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)及金額后，發(fā)送數(shù)據(jù)給ETC扣費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)安裝的天線(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)扣費(fèi)，車(chē)主關(guān)注路側(cè)系統(tǒng)后，就能即時(shí)獲取扣款信息。其具備速度快、扣費(fèi)無(wú)感的特點(diǎn)；同時(shí)ETC系統(tǒng)可以將具備ETC扣費(fèi)功能的車(chē)輛提前發(fā)送給路側(cè)系統(tǒng)，管理員即可無(wú)需管理相關(guān)車(chē)輛，按照60%的ETC普及率來(lái)看，即可節(jié)省60%的工作量，一個(gè)人可以輕松管理60-80個(gè)車(chē)位，很大程度上降低了停車(chē)場(chǎng)的人力成本。