近年來，全國多座城市開通了停車場ETC支付通道。2021年，交通運輸部著力推進12件民生實事，其中就包括開展ETC服務(wù)專項提升行動，擴大ETC應(yīng)用范圍。

ETC技術(shù)在停車場可以真正做到不停車快速通行。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而完成車輛的自動扣費，實現(xiàn)停車場的無人值守。

停車場在節(jié)約人工成本和管理成本的同時，又杜絕了傳統(tǒng)收費可能存在的逃費、漏費、貪費等財務(wù)風險。

ETC在“路內(nèi)停車”場景的應(yīng)用

從技術(shù)特性上來分析，ETC在路內(nèi)停車場景的應(yīng)用價值可能更高。城市中現(xiàn)有的路內(nèi)停車方案基本都無法解決車主自主繳費的意愿，用戶自主繳費意愿不高，逃費追繳難度也較大，停車場運營企業(yè)收益入不敷出，行業(yè)急需一種完善的技術(shù)方案來提升停車費收繳率，這恰好是ETC的優(yōu)勢。

通過地磁、高位視頻等前端采集設(shè)備對車位占用狀態(tài)進行感知，ETC天線自動識別并上傳和車位對應(yīng)的ETC車輛用戶信息，當車輛離場時，自動從綁定的賬戶中完成路邊停車費扣款，從而提升停車費收繳率。

德亞ETC應(yīng)用案例

案例一、學校ETC+掃碼+現(xiàn)金混合車道

根據(jù)鹽城工學院校方的需求進行定制的ETC+原有車道管理模式進行建設(shè)，可滿足所有車輛通行，ETC車輛優(yōu)先識別，不停車自動識別。

案例二、公交場站ETC+人車統(tǒng)一管理

德亞為蘇州高新區(qū)公交場站量身定制ETC識別單元+車載標簽?zāi)Ｊ?，識別司機員工卡信息，自動獲取過車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)人、車統(tǒng)一管理，高效調(diào)度公交運行。

案例三、商業(yè)綜合體ETC專用車道

商業(yè)綜合體增加ETC專用車道，ETC車輛可不停車通行，自動完成繳費，安全、快捷、高效，開啟停車場收費新模式。

案例四、路邊停車ETC+二次追繳

杭州臨安路邊停車采用ETC天線，獲取通行車輛的ETC信息，進行實時扣費；支持二次追繳，通過對接城市扣費平臺后，可在主要路口安裝追繳天線，從而實現(xiàn)對扣費不成功車輛的二次扣費。

未來，德亞將繼續(xù)聚焦城市停車需求，打造ETC+新場景，全面提高城市停車精細化管理水平，提升城市交通服務(wù)品質(zhì)。