德亞交通搭建的“智慧停車(chē)管理平臺(tái)”對(duì)彩虹城路內(nèi)泊位進(jìn)行智慧化改造。當(dāng)車(chē)輛?？吭诼?/span>邊泊位時(shí)，車(chē)場(chǎng)工作人員可以通過(guò)高位視頻技術(shù)+手持PDA系統(tǒng)，對(duì)車(chē)位周轉(zhuǎn)率、實(shí)時(shí)停車(chē)狀態(tài)、車(chē)輛繳費(fèi)情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析管理，高清攝像頭能夠捕捉到車(chē)輛軌跡和具體車(chē)牌號(hào)，車(chē)輛具體停泊時(shí)長(zhǎng)等信息。

德亞彩虹城智慧停車(chē)路內(nèi)采集設(shè)備

根據(jù)客戶需求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，德亞采用高位視頻相機(jī)，對(duì)彩虹城停泊車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，車(chē)位地磁配合高位相機(jī)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的車(chē)牌判斷，違停球機(jī)輔以違停監(jiān)控。

德亞對(duì)彩虹城每個(gè)路內(nèi)停車(chē)位配備一個(gè)專(zhuān)屬車(chē)位碼，車(chē)主可以自助掃碼停車(chē)及繳費(fèi)，德亞手持PDA輔助人工管理，靈活監(jiān)控，隨時(shí)查看車(chē)位車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)一人多位的管理，合理系統(tǒng)下，一人可管理40-60個(gè)車(chē)位，大大降低了彩虹城路內(nèi)停車(chē)的人力成本，提高運(yùn)營(yíng)收益。

德亞ETC系統(tǒng)，徹底打通路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)智能化的最后一個(gè)支付關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根本性地解決彩虹城路內(nèi)停車(chē)人工效率低、逃費(fèi)率高等問(wèn)題。在收費(fèi)路段的道路兩端加裝ETC門(mén)禁天線，識(shí)別所有通行的車(chē)輛ETC信息，結(jié)合路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)，上傳通行車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、ETC信息，并扣除指定車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)用，此種扣費(fèi)方式是對(duì)城市停車(chē)收費(fèi)領(lǐng)域收費(fèi)手段的一種高效拓展。

德亞路內(nèi)智慧停車(chē)解決方案優(yōu)勢(shì)

1.ETC車(chē)輛無(wú)感停車(chē)，無(wú)感繳費(fèi)

德亞ETC支付體系是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)城市級(jí)ETC車(chē)輛管理的系統(tǒng)，當(dāng)ETC車(chē)輛進(jìn)入彩虹城路邊泊車(chē)位時(shí)，ETC天線自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)扣費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)，無(wú)感支付。

2.非ETC車(chē)輛一次注冊(cè)，自主繳費(fèi)

當(dāng)非ETC車(chē)輛進(jìn)入泊車(chē)位時(shí)，車(chē)主進(jìn)入小程序或公眾號(hào)綁定車(chē)牌號(hào)碼，即可自主繳費(fèi)離場(chǎng)。

3.打造“域停車(chē)聯(lián)盟”概念，實(shí)現(xiàn)縣區(qū)路內(nèi)外停車(chē)一體化管理新模式

德亞針對(duì)彩虹城現(xiàn)有的路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)、封閉場(chǎng)庫(kù)等泊位進(jìn)行統(tǒng)籌盤(pán)整，實(shí)現(xiàn)智慧化統(tǒng)一管理新模式。